Umregistrierung eines Flugzeuges auf N

Der Halter-, oder Trustwechsel eines bereits N-registriertem Luftfahrzeuges ist in ein paar Tagen erledigt. Die Umregistrierung eines nicht N-registrierten Luftfahrzeuges ist etwas aufwendiger. Gerne sind wir Ihnen auch bei der technischen Seite bei der Abwicklung behilflich.
Um das Verfahren schnell abzuschließen und um Komplikationen zu vermeiden muß man allerdings beachten, das die Schritte in der richtigen Reihenfolge abgearbeitet werden. Ein Fehler kann das ganze Verfahren unnötigerweise in die Länge ziehen und unnötiges Geld kosten.

Grundsätzlich unterscheidet man zwei Gebiete:

Das Erste ist die:
- De-Registrierung aus dem jetzigen Register
- Gründung des Trusts
- Erstellung der notwendigen Dokumente
- Beantragung der N-Nummer
- Registrierung mit Erteilung der N-Nummer
- Beantragung der Funklizenz
- Bereitstellung einer vorläufigen Fluggenehmigung

Das Zweite ist die technische Seite.
Die Erstellung des amerikanischen Lufttüchtigkeitzeugnises. Das "Airworthiness Certificate".
Wir kooperieren mit ein paar ausgesuchten Werften, die das Know-How und das Personal haben, um diesen Verfahren in der schnellst möglichen Zeit durchzuführen. Hauptsächlich besteht diese Aufgabe aus:
- Prüfung der EASA Bücher auf Vollständigkeit
- Vorhandensein der Typenblätter
- 100h Kontrolle
- Austausch der Labels
- Begutachtung durch den amerikanischen FAA DAR (Designated Airworthiness Representative)
- Austellung des Formblattes AC 8130-6 zur Erlangung
des Airworthiness Certificates, das schlussendlich das Fliegen erlaubt.